Norvegijos Rugalando regione keleivius vežiojantys įmonės „Kolumbus“ autobusai nuo kitų metų jau bus matomi kompiuterių ir mobiliųjų telefonų ekranuose.
 |
| © swarco.no nuotr. |
Šalies pietinėje dalyje esančio regiono viešajame transporte veiks autobusų judėjimo stebėjimo realiu laiku sistema, ją diegs kompanija „Swarco Norway“. „Swarco“ prekės ženklas gerai žinomas ne tik Skandinavijos šalyse, bet ir Austrijoje, Kinijoje, Rumunijoje, Rusijoje, Šiaurės Amerikos kontinente, Vengrijoje, Vokietijoje. Įmonė kuria ir nuolat plėtoja pažangias technologijas, skirtas pagerinti transporto judėjimą bei tobulinti viešojo transporto sistemas: nuo pažangių šviesoforų iki intelektualios programinės įrangos jų valdymui, nuo viešojo transporto švieslenčių iki daugiafunkcinių keleiviams aktualios informacijos paieškos įrankių.
Keleivinių autobusų maršrutus Rugalando regiono Stavangerio (Stavanger), Haugesundo (Haugesund) miestuose bei Dalano (Dalane) ir Jareno (Jæren) rajonuose ir apie fjordus aptarnauja įmonė „Kolumbus“.
„Swarco Norway“ turi daug patirties vystant ankstesnius panašius projektus, ir mes įsitikinę, kad jie pateisins mūsų lūkesčius. Dabar mes tikimės, kad šio projekto pradžia mus nukels dar vienu žingsniu į priekį, ir mūsų klientai įvertins naujovę - stebėti transporto judėjimą tiksliu laiku“, - sako projekto vadovas Einaras Hougenas.
Veiks jau 2012 metais
Tikimasi, kad sistemos bandymai bus atlikti jau šių metų rudenį. Jei viskas vyks sklandžiai, jau nuo 2012-ųjų „Kolumbus“ transporto keleiviai kompiuteriu arba mobiliuoju telefonu galės pasiekti informaciją apie tikslų autobusų judėjimą realiu laiku.
Projekto tikslas
 |
| © swarco.no nuotr. |
Autobusuose teikti informaciją apie kitą stotelę švieslentėse bei pro garsiakalbius. Sekti autobusų judėjimą ir apie jų tikslią vietą siųsti informaciją į centrinę duomenų bazę.
Stotelėse esančiuose ekranuose rodoma informacija apie tikslų autobusų atvykimą. Taip pat keleiviams pranešama apie galimus autobusų vėlavimus dėl transporto spūsčių.
Projekto apimtys
Kad projektas būtų įgyvendintas, ir keleiviai galėtų naudotis naująja sistema, turės būti įdiegta speciali transporto sekimo įranga, iš viso 420-yje autobusų. Taip pat reikės nupirkti tiek pat komplektų švieslenčių ir garsiakalbių.
Dar 50 švieslenčių bus įmontuota stotelėse, kad jose autobuso laukiantys keleiviai matytų tikslų transporto atvykimo laiką bei kitą svarbiausią informaciją
O kad viskas veiktų - reikės specialios programinės įrangos, duomenų bazės, ir, žinoma, interneto ryšio, kuris bus naudojamas išsiųsti informaciją iš autobuso į centrinę duomenų bazę.