Nejučia prabėgę metai eismo tvarkaraščių atvaizdavimo sistemai Maršrutai.lt buvo itin reikšmingi ir našūs. Apžvelkime, kokie 2010-ieji metai buvo Maršrutai.lt tinklapiui ir jo lankytojams.
 |
| Senasis Viešojo transporto entuziastų logotipas |
Prieš keletą metų visuomenei pristatę Maršrutai.lt Beta versiją sulaukėme daug gerų žodžių ir nemažai pasiūlymų, kaip patobulinti tinklapį. Visada geranoriškai priimame kritiką ir pastabas. Būtent šis abipusis ryšys ir lėmė sėkmingą Maršrutai.lt vystymąsi.
Dabar Maršrutai.lt yra Vilniaus, Kauno miesto ir rajono, Klaipėdos, Panevėžio bei „Lietuvos geležinkelių" traukinių keleivių eismo tvarkaraščių gidas, kasdien padedantis surasti kelionės variantą ir reikiamus tvarkaraščius. Bet tai dar ne viskas - esame užsibrėžę ir ateities planų - vėlgi, dėl Jūsų.
Prisimindami praėjusiuosius metus, apžvelkime juos. Kokie jie buvo Maršrutai.lt lankytojams?
Metų pradžioje lankytojams pristatėme naujieną, kurios niekas nesitikėjo - Kauno rajono eismo tvarkaraščių baigtinio varianto, kuriame integruotas ir maršrutų trasų atvaizdavimas žemėlapyje. Tai - Maršrutai.lt komandos ir Kauno rajono savivaldybės geranoriško bendradarbiavimo vaisius. Ir nors eismo tvarkaraščių duomenų įvedimu bei trasų atvaizdavimu žemėlapyje rūpinomės patys, bet savivaldybė prisidėjo ir tebeprisideda mus iš anksto ir reguliariai informuodama apie tvarkaraščių pasikeitimus. Tai labai reikalinga norint ne tik laiku pakeisti informaciją, bet ir punktualiai apie pokyčius pranešti savo lankytojams.
„Kauno rajono eismo tvarkaraščių įvedimui užtrukome pusantro mėnesio. Kadangi Kauno rajono savivaldybė nenaudoja jokių eismo tvarkaraščių kūrimo ir automatinio įkėlimo į internetą kompiuterinių programų, dėl to visus duomenis reikėjo mums patiems suvesti ranka. Iš pradžių siekėme, kad rajono savivaldybė Maršrutai.lt naudotų kaip pagrindinį įrankį tvarkaraščių atvaizdavimui. Tokiu atveju tvarkaraščių įkėlimu rūpintųsi savivaldybės darbuotojai. Tačiau jie to atsisakė. Pusiaukelė jau buvo pasiekta, todėl pasirinkome mums sunkesnį variantą - dirbti už dyką. Sunkiausia buvo tinkamai sudėlioti stoteles ir išvykimo laikus. Teko išmokti dirbti su nauja sistema", - pasakojo Julius Majauskas, besirūpinantis Kauno rajono tvarkaraščių duomenų įkėlimu ir atnaujinimu.
Vasaros pradžioje Maršrutai.lt komanda savo lankytojams pristatė dar kelias naujienas
Kauno miesto tvarkaraščių puslapyje pakoreguotas maršrutų trasų atvaizdavimas. Maršrutų pavadinimai pateikiami vadovaujantis logiškesniu kriterijumi: akcentuojamas pagrindinės trasos pavadinimas, be skliaustuose įrašomų papildomų šalutinių trasų pavadinimų. Atsidarius konkretaus maršruto eismo tvarkaraščius, matomos šalutinės trasos.
Pervadintos „garažinės" (į ir iš garažo važiuojančių reisų) trasos pateikiant galinį, pradinį ir tarpinį punktą (dažniausiai - gatvės pavadinimą).
Netrukus po to greičiausio maršruto paieškoje apjungtos Kauno miesto ir rajono tvarkaraščių duomenų bazės. Ieškodami, kaip patekti iš vienos vietos į kitą Kaune, siūlomas ne tik miesto, bet ir rajono (priemiestinis) viešasis transportas. Tai ypatingai naudinga tiems, kurie iš miesto nori nuvykti į rajoną ar atvirkščiai. Taip Maršrutai.lt priartėjo prie savo pagrindinio tikslo - apjungti visą Lietuvos viešąjį transportą į vieną sistemą.
Liepos viduryje Viešojo transporto entuziastų tinklapis (startavęs Kauno apskrities viešojo transporto pavadinimu - www.kaunastrans.lt) susijungė su Maršrutai.lt taip sukurdamas vientisą viešojo transporto tvarkaraščių ir naujienų tinklapį. Per pusantrų Viešojo transporto entuziastų puslapio gyvavimo metų puslapis savo išvaizdą keitė net keturiskart.
„Taip stengėmės koja kojon žengti pirmyn ir kiek įmanoma neatsilikti nuo savo lankytojų poreikių. Šio principo laikomės ir dabar", - sakė J. Majauskas, sukūręs Viešojo transporto entuziastų puslapį.
Jaunatviškas entuziazmas ir nenumaldoma noras tobulėti veržte veržėsi. „Kartais buvo momentų, kai tiesiog atsisėsdavome ir galvodavome - ką dar galime padaryti, kad Maršrutai.lt lankytojai jaustųsi patogiau. Rodėsi, kad pasiekėme finišą", - pasakoja Julius.
Tačiau tai nebuvo ir nėra pabaiga. Po kurio laiko vėl ir vėl kildavo unikalių idėjų. Dalis jų - tai lankytojų siūlymai, dalis - pačios komandos mintys. Taip netruko praeiti ir antroji metų pusė, kai netgi tekdavo prisiminti, kiek daug jau padaryta.
Įpusėjus vasarai - naujos idėjos
|
Bilieto kainos informacija greičiausio maršruto paieškoje
|
Kadangi eismo tvarkaraščiai pateikiami jau pakankamai tvarkingai ir patogiai, kilo mintis pateikti papildomos naudingos informacijos - bilieto kainą. Taip traukinių eismo tvarkaraščių puslapio greičiausio maršruto paieškoje, ieškant reikiamos kelionės, atsirado ir kelionės bilieto be nuolaidų kaina.
Rugsėjis - žvalgytuvių mėnuo
Po visą pusmetį trukusių atsinaujinimų ir paskutinių vasaros potepių Maršrutai.lt paletėje, rugsėjį kilo noras apsižvalgyti, ką kiti sako apie Maršrutai.lt. Nuspręsta atlikti monitoringą ir jį pristatyti forume. Dalis publikacijų buvo paskelbtos mūsų iniciatyva, dalis - Maršrutai.lt lankytojų. Rezultatai nudžiugino - Maršrutai.lt - žinomas ir teigiamai vertinamas produktas.
Įpusėjus rudeniui, komanda vėl ėmėsi naujų iššūkių. Pirmasis spalio mėnesio atnaujinimas buvo - galimybė vietoje stotelių naudoti objektų pavadinimus. Dabar nebereikia laužyti galvos, bandant prisiminti konkrečios stotelės pavadinimą, ir vien dėl to, kad nuvyktumėte ten, kur jums reikia. Juk jūsų kelionės tikslas - objektas, o ne stotelė.
Lapkritį idėjos vystymas baigtas - objektų pavadinimus naudoja ne tik Vilniaus, Kauno, bet ir Klaipėdos bei Panevėžio gyventojai, besinaudojantys Maršrutai.lt greičiausio maršruto paieška.
Metus Maršrutai.lt komanda baigė ramiai - pabaigė pradėtus darbus, leido sau atsikvėpti. O vos peržengus 2011-uosius, nejučia pradėjo žvalgytis naujų idėjų ir kurti naujus kūrybos planus ateičiai.
„Tobulinimų ir naujų idėjų sąrašą pildome iškart atsiradus siūlymams, o juos mums geranoriškai teikia ir Maršrutai.lt gerbėjai Facebook socialiniame tinkle", - atskleidė Julius.