Londoną (Anglija) pasiekė šeši tūkstančiai pagal specialų užsakymą pagamintų dviračių. Jie į Londono gatves pateko po to, kai miestas nusprendė pradėti ambicingą viešųjų dviračių dalijimosi akciją.
 |
Iniciatyva leis priemiesčių gyventojams, atvykusiems iki Londono miesto centro viešuoju transportu ar nuosavu automobiliu, bei turistams bet kurioje iš 300-tų specialiai tam skirtų punktų pasiskolinti dviratį ir jį vėliau grąžinti bet kuriame kitame punkte. Jie išdėstyti kas beveik 400 metrų visoje Londono centrinėje dalyje.
Pasinaudoti dviračiu vieną dieną kainuoja 1 svarą sterlingų (4,15 Lt), o leidimas važinėti nuomotu dviračiu visus metus kainuoja 45 svarus sterlingų (187 Lt) per metus. Vienerių metų leidimas patogus tiems, kurie neturi kur laikyti dviračio (pvz., gyvena bute), todėl šiuo leidimu gali naudotis ištisus metus. Tiesiog pirmoje dienos pusėje išsinuomojamas dviratis, o juo pasinaudojus - vakare grąžinamas atgal į nuomos punktą. Dviratininkai taip pat gali pasinaudoti galimybe pirmąjį pusvalandį dviračiu važinėtis nemokamai.
Šios sistemos funkcionalumui užtikrtinti pirmuosius penkerius metus numatyta išleisti 140 mln. svarų sterlingų, iš jų 25 mln. svarų sterlingų finansuoja remėjas „Barclays Bank".
Ši akcija padidins dviračių populiarumą Londone ir padės įgyvendinti Londono mero Boris Johnson siekį 400 proc. padidinti dviračių naudojimąsi iki 2025 metų.
Kulveer Ranger, vienas mero patarėjų, sakė, kad ši akcija buvo viena iš mero pagrindinių siekių šioje kadencijoje. Projekto iniciatoriai ir vykdytojai, prieš kurdami sistemą Londone, aplankė ir kitus miestus visame pasaulyje, kad įsitikintų, jog tokia idėja gali būtų įgyvendinama. Stebint kitų miestų patirtį, įsitikinti, kad dviračių mieste reikia ir ši idėja gali tapti Londono realybe.
K. Ranger atskleidė norįs, kad „šie dviračiai taptų Londono dalimi, unikalia detale, išskiriančia Londoną iš kitų miestų. Akcijos dviračiai turėtų tapti tokie pat žinomi, kaip ir raudoni Londono autobusai ar juodai dažyti taksi automobiliai. Mes manome, kad Londono gyventojai tikrai turi kuo didžiuotis, nes mes suteikėme visiems galimybę naudotis ekologiškiausia transporto priemone pasaulyje".
Ranger sakė, kad dviračiai yra ypatingai patvarūs ir pritaikyti nuvažiuoti net 96,4 mln. kilometrų per 15 metų.
„Pirmoji viešųjų dviračių su atskirais punktais programa prasidėjo 1965 m. Amsterdame, Nyderlanduose. Tačiau tada nebuvo sukurtas papildomas aptarnavimas, buvo per mažai išvystyta dviračių infrastruktūra".