Pirmadienį Kaune vyko naujojo ukrainiečių - čekų gamybos troleibuso „Bogdan T70115" pristatymas. Naująjį troleibusą apžiūrėjo Kauno miesto meras Andrius Kupčinskas, už transporto sritį atsakingi savivaldybės specialistai bei įmonių „Autrolis" ir „Kauno autobusai" vadovai.
 |
| Vitalij Kitov © entuziastai.marsrutai.lt nuotr. |
„Bogdan T70115" gaminamas Ukrainoje Lucko gamykloje. Jos atstovų Lietuvoje teigimu, troleibusas atitinka visus Europos reikalavimus ir yra tinkamas naudoti Baltijos šalyse. Troleibuse įrengtos 34 sėdimos ir 65 stovimos vietos. Žemagrindžio troleibuso „Bogdan" vairuotojo patogumui įrengtas kondicionierius.
Miesto meras A. Kupčinskas pažymėjo, kad perspektyvoje, pasinaudojant ES parama, planuojama atnaujinti miesto viešąją transportą. „Europos Sąjunga remia ekologiško transporto plėtrą, todėl ateityje, pasinaudojant ES fondų parama, mūsų transporto įmonės galėtų įsigyti modernius ir ekologiškus troleibusus ir autobusus", - teigė Kauno meras.
Įmonės „Autrolis" vadovo Mindaugo Lego teigimu, šiemet kauniečiai turės galimybę išbandyti įvairių kompanijų siūlomus troleibusus. „Užsienio įmonės aktyviai ieško naujų rinkų ir noriai pristatinėja savo gaminius. Priklausomai nuo finansavimo, ateityje tęsime mūsų troleibusų parko modernizavimą",- sakė M. Legas.
Savivaldybės atstovus naujasis troleibusas nustebino erdvumu. „Toks aukštas ir erdvus troleibusas puikiai tiktų vežioti kitais metais į Kauną suvažiuosiančius krepšininkus",- juokavo Kauno meras. Važiuojant bandomąjį važiavimą A. Kupčinskas išbandė el. bilieto teikiamas galimybes perkant vienkartinį bilietą.
Kauniečiai naująjį troleibusą galės išbandyti iki rugsėjo 2 dienos. Troleibusas „Bogdan" kursuos 14-uoju maršrutu.
Šiuo metu Kaune yra apie 142 troleibusai, iš jų 113 kasdien išrieda į gatves. 2007 metais, Kauno savivaldybei paėmus 15 mln. Lt paskolą iš Europos rekonstrukcijos ir plėtros banko, buvo nupirkti 42 troleibusai „Solaris“.
Savo nuomone apie transporto priemonę kauniečiai kviečiami pasidalinti „Autrolio“ interneto svetainėje ir socialiniame tinkle „Facebook“.
Už naująjį troleibusą gamintojas „Cegelec“ prašo 275 tūkst. eurų, tai yra trečdaliu mažiau nei pastaruoju metu Kauną troleibusais aprūpindavusi bendrovė „Soliaris“.
„Cegelec“ direktorių tarybos pirmininkas ir generalinis direktorius Stanislav Kudrnaček sako, kad troleibusai konkurentų gaminius lenkia ne tik kaina.
 |
| Vitalij Kitov © entuziastai.marsrutai.lt nuotr. |
„Mūsų produkcija – aukštos kokybės, nes naudojame naujausias technologijas. O gaminti pigiau pavyksta dėl to, kad medžiagas perkame pigiau, be to, Ukrainoje pigesnė darbo jėga“, - kalbėjo S. Kudrnaček.
Plačiau apie troleibusą „Bogdan T70115":
Troleibuso pavadinimas: Bogdan.
Išoriniai matmenys: ilgis 12000 mm, plotis - 2552 mm, aukštis – 3400 mm.
Vietų skaičius: 34 sėdimos, stovimos – 65.
Variklis: Asinchroninis 175 kW.
Kondicionierius: tik vairuotojo kabinoje.
Viešojo transporto entuziastų nuomonė:
 |
| Vitalij Kitov © entuziastai.marsrutai.lt nuotr. |
Įspūdžiai po pasivažinėjimo šiuo troleibusu - labai teigiami. Pakaba kaip ir „Solaris" troleibusuose, gal net geresnė. Mūsų duobėtomis gatvėmis važiuoja labai sklandžiai ir tyliai. Kai troleibusas stovi, jame beveik nesigirdi jokių įrangos garsų. Ne veltui troleibuse „Bogdan" sumontuota kokybiška čekų gamybos įranga. Nors kondicionieriaus ir nėra, salone gana vėsu - labiausiai gelbsti didžiulės orlaidės. Labai neįprastas, bet visgi geras durų uždarymo signalas. Mini policijos sirena. Nepaisant to, garsas ausiai malonesnis, nei troleibusuose „Solaris", kurie važinėja Vilniuje ir Kaune.
Sėdynės - minkštos, kiek neįprasto dizaino. Aukštos lubos kiek primena senoviškas transporto priemones, tačiau iš tiesų tai labai naudinga aukštaūgiams keleiviams.
Tiesa, „Bogdan" troleibusas nėra toks funkcionalus, kaip „Solaris", kuriame, pavyzdžiui, stogo liukai valdomi vairuotojui spustelėjus mygtuką.