UAB „Panevėžio autobusų parkas" visuomenei pristatė dyzelinu ir elektra varomą autobusą „Volvo 7700 Hybrid“. Pristatyme dalyvavę Panevėžio miesto vadovai negailėjo pagyrų technologijoms, kurias įdiegė „Volvo Bus Corporation“.
 |
© volvoroundworld.com nuotr.
|
„Šie autobusai – ne tik itin patogūs, taupūs, bet ir gerokai ekologiškesni. Didėjant taršai mieste, tai mums labai svarbu. Nors autobusai brangūs, tačiau jei pavyks pasinaudoti Europos Sąjungos pinigais ir autobusų parkas jų keletą įsigis, tai bus didelis žingsnis į transporto modernizavimą“, - sakė miesto meras Vitalijus Satkevičius.
Hibridinis „Volvo 7700 Hybrid“ autobusas pasižymi visais dyzelinės šio modelio versijos pranašumais – komfortu, valdymo patogumu ir saugumu. Pagrindinis skirtumas yra tai, kad hibridinis autobusas sunaudoja iki 35 proc. mažiau degalų, iki 35 proc. mažiau - išmetamo anglies dvideginio, o azoto oksidų ir kietųjų dalelių emisijos lygis sumažėja nuo 40 iki 50 proc.
„Šiame autobuse sumontuotas 5 litrų dyzelinis variklis ir elektros motoras, kurie gali veikti ir kartu, ir atskirai“, - pasakojo Panevėžio autobusų parko generalinis direktorius Rimantas Petukauskas.
Autobusui stabdant, susidaranti energija panaudojama įkrauti ličio jonų akumuliatorių baterijoms, kurios varo elektros variklį autobusui pradedant važiuoti. Autobusui sustojus dyzelinis variklis automatiškai išjungiamas, o pradeda važiuoti varomas tik elektros variklio. Dyzelinis variklis įsijungia, kai autobusas pasiekia 15-20 km/h greitį. Oro kompresorius, oro kondicionierius ir vairo stiprintuvas veikia nuo stabdant autobusą gaunamos elektros energijos ir neapkrauna dyzelinio variklio.
 |
| © volvoroundworld.com nuotr. |
Serijinė „Volvo 7700 Hybrid“ autobusų gamyba pradėta 2010 m. gegužės pabaigoje. Tai naujausia transporto priemonė, kurią išbandė Panevėžio vežėjai.
Autobusų parkas tikisi, kad pasinaudojus ES Sanglaudos fondo 2007-2013 m. skirtomis lėšomis, pavyks įsigyti keliolika šiuolaikiškų autobusų.
Ekologiško viešojo transporto plėtrai Lietuvoje numatyta 75 mln. Lt. ES parama sudarytų 85 proc. autobusų įsigijimo vertės, 15 proc. turėtų prisidėti paraiškos teikėjas.
Dabar Panevėžio autobusų parkas eksploatuoja 74 autobusus. Jie mieste per metus perveža apie 10 mln. keleivių. Bendras autobusų „amžiaus” vidurkis - apie 15 metų.
Parodomasis „Volvo 7700 Hybrid“ autobusas miesto gatvėmis keleivius vežios iki pirmadienio.