Parengta Vilniaus troleibusų schema

Viešuoju transportu besidomintis Eugenijus nusprendė sukurti Vilniaus troleibusų schematinį žemėlapį.

© iškarpa iš Eugenijaus Radlinsko schemos, entuziastai.marsrutai.lt

Ši mintis kilo pasižvalgius po didžiųjų pasaulio miestų visuomeninio transporto schemas. Dažniausiai juose autobusai vaidina antraeilį vaidmenį, o pirmu smuiku griežia metro ar kitas bėginis transportas.

Panašiai Vilniuje pagrindinį vaidmenį atlieka troleibusai. Nors jie rieda ne bėgiais, tačiau važiuoja keliomis fiksuotomis linijomis. Vielabraukiai kursuoja tik 20-čia (jei 18-ąjį ir 18-ąjį A skaičiuotume kaip atskirus maršrutus) maršrutų, tačiau pakankamai dažnai. Dėl to troleibusai, kaip pagrindinė susisiekimo priemonė Vilniuje, turi panašumų su metropoliteno sistema.

Troleibusai, be abejo, nėra priskiriami prie greitojo transporto (ang. „rapid mass transit"), kaip minėti metro traukiniai ir lygiagrečiai juos lygintis būtų visiškai nekorektiška, bet vis dėlto - tai sąlyginai greičiausia ir dažniausiai kursuojanti visuomeninio transporto rūšis, kuria šiuo metu galime naudotis Vilniuje. Todėl manau, kad troleibusų sistema nusipelno atskiro žemėlapio.

Schemos stilius „nusižiūrėtas" nuo Vokietijos didžiųjų miestų Berlyno ir Frankfurto metro schemų. Piešimui naudojau kompiuterinę programą „Adobe Illustrator", kuri suteikia galimybę piešti vektorinius atvaizdus.

Žemėlapis kol kas yra beta (bandomosios) stadijos, kadangi jame iki galutinės ir funkcionalios transporto schemos trūksta keleto dalykų:
- miesto mikrorajonų, zonų, parkų ribų schematinio atvaizdavimo fone apytiksliam orientavimuisi;
- sutrumpintų/alternatyvių maršrutų su žvaiždutėm ir raidėm (4*, 18A) atvaizdavimo;
- kokios nors informacijos apie persėdimą į kitos rūšies transportą - autobusus.

„Šį projektėlį darau vedamas smalsumo ir jam nebuvo planuota jokio konkretaus pritaikymo. Bet jeigu ką nors domina panaudoti šį žemėlapį kur nors, ar norėtų prisidėti prie jo vystymo - susisiekite", - sakė Eugenijus Radlinskas.

Kol kas planuoju laisvalaikiu ir toliau plėtoti šią schemą, po truputį pridedant minėtus dalykus ir atnaujintant maršrutus, esant pasikeitimams.

Schemos peržiūra >>>

Idėjos autorius - Eugenijus Radlinskas,
asmeninė interneto svetainė www.eugene.lt
el. p. mail@eugene.lt


Pasakojo Eugenijus Radlinskas, Viešojo transporto entuziastai!

4 komentarai:

  • #4
    Gravatar of VitalijusVitalijus
    2010 m. spalio 19 d. 22:47:04
    Administratorius

    to Šiaip

    Kadangi Jūsų minima stotelė nėra schemoje pažymėta kaip vienpusė, tai reiškia, kad ji vis dėlto yra. Jeigu atkreipsite dėmesį į kitas stoteles sankryžose, pamatysite, kad jos nėra skaidomos į tas, kurios yra vienoje ar kitoje sankryžos pusėje. Šiuo atveju tai nėra svarbu, kadangi nėra maršrutų, kurie pasuktų iš V. Kudirkos g. į Pamėnkalnio g.

    Vitalijus,
    Viešojo transporto entuziastai

  • #3
    Gravatar of ŠiaipŠiaip
    2010 m. spalio 19 d. 12:53:44

    Trūksta dar antrosios Pamėnkalnio stotelės - kitoj sankryžos pusėj, Tauro kalno papėdėj (važiuojant link stoties)

  • #2
    Gravatar of SusidomėjauSusidomėjau
    2010 m. spalio 19 d. 11:37:54

    Šaunuolis Eugenijus. Ačiū, tai ne tik įdomu, bet ir naudinga.

  • #1
    Gravatar of Aš
    2010 m. spalio 19 d. 09:31:37

    Ačiū!

Rašyti komentarą